于常用的穿甲爆破弹和基本上完全没有穿甲能力的高爆炮弹，德国海军将其中用于对付厚甲目标的加强型穿甲弹命名为型弹，用于对付薄甲目标的高敏引信穿甲爆破弹命名为d型弹。其中型弹的制造需要大量的钨，成本异常高昂，而381口径型炮弹的重量超过一吨，其造价之高可想而知，哪怕是德国这个世界上的一等列强，也无力大量生产，尤其欧战爆发后英国皇家海军还封锁了海上的交通，苏联吃相又太难看，以致于德国现在已经基本停止从中国进口钨了，只能从比利牛斯山脉的钨矿获得有限的产量（注1），因而制造381口径的型弹就变得很不现实。
但是丹麦海峡之战中英国的威尔士亲王号伤痕累累却仍然逃脱一事令小胡子十分生气，德国海军趁机提出给两艘俾斯麦级战列舰的主炮生产配套的型弹，结果得到了批准。但即便如此，由于钨对于现在的德国来说太过珍贵。因此这种大口径的型弹在一个月里总共就生产了一百枚，一枚炮弹的造价就高达20万美元以上，是同口径普通穿甲弹的上百倍。
小胡子暂时只同意生产这么多，如果实战中效果很好，他才会考虑到让克虏伯增加产量。两艘俾斯麦级战列舰由此各自分到了50枚，而每次出海的时候只被允许带上24枚，即每门主炮可以分到3枚。这点数量就连用于校正参数的试射都不够，不过本来德国人就没舍得将这么昂贵的特制炮弹浪费到基本上不可能命中敌舰的校射中去，为此克虏伯专门设计了一种弹道特征与之几乎完全一样的校正弹，这种炮弹采用了钢壳灌铅的结构。使其总重与重心分布都与381的型弹极为相近。但由于即使是铅的密度也比钨差了一大截，这款校正弹不得不设计成了没有装药的实心弹，这也是之前“提尔皮茨”号战列舰的校射中打到敌舰的会是“哑弹”的缘故……
在试射中，280口径的型弹就能在20公里处轻易击穿超过300口径的自然更加可怕。而且因为这种炮弹较之普通的穿甲爆破弹更重的缘故。弹道曲率很自然要更高一些，因而对于水平装甲的威胁也就更大。
“提尔皮茨”号第一枚命中目标的炮弹在大约21000米的距离上轻易击穿了约克公爵号战列舰坚厚的水平装甲，随即钻入锅炉舱猛烈地爆炸开来。灼热的蒸汽四溢，烫得避之不及的英国海军官兵发出杀猪一般的惨叫，而重油燃起的大火也很不容易扑灭，好在重油着火后不像汽油那样容易爆炸，否则后果更加不堪设想。但即便如此，一轴动力全部报废还是令这艘战列舰的航速明显下降，而这无疑会明显增大敌舰火炮的命中率。
不过，由于德式火炮射速奇快，“提尔皮茨”号第二轮齐射时，第一轮打出的炮弹还在天上飞呢，因此命中率并未马上提升，但其中还是又有一枚命中了目标，这枚型弹击中了约克公爵号战列舰的舰首下部水线附近，炸开了一个直径数米的大口子，汹涌的海水顿时疯狂涌入，令约克公爵号战列舰的舰尾明显上翘，航速则大幅下降（主要是因为舰首的流线型态受损，而舰尾翘起的姿态也对航速有一定负面影响。）。
乔治五世国王级战列舰的排水能力是极强的，本来这样的伤势虽然不轻，但只要应对合理，问题并不算是很大，但约克公爵号才刚刚入役，舰上官兵根本没来得及磨合就被派出来了，结果不可避免地犯下了一些错误，而在这样激烈的海战中，这些错误足以断送他们的性命……
约克公爵号先是排水晚了一步，导致舰首几乎沉到了海面以下，为了避免倾覆，舰长被迫下令往船尾注水进行平衡，结果倾斜虽然有所缓解，但是约克公爵号的航速却再次下降。而这时却又“屋漏偏逢连夜雨”，一台汽轮机突然出现严重故障而停止了工作，使得约克公爵号一时间仅剩一半的动力可用，最大航速下降到了不足15节，这在海战中简直与活靶子差不多了……
而由于这时德国人使用型弹打出的第三轮、也是最后一轮齐射却打出了这场海战中最高的命中率，一下子命中了三发，虽然其中有一枚是哑弹，但对于现在已经受到重创的约克公爵号战列舰来说，两发381口径的型弹已经足以致命……
其中一枚命中并洞穿了约克公爵号战列舰1号主炮塔相对薄弱（其实也有150的厚度）的顶部装甲，穿透后这枚炮弹余势不衰，又一口气穿透了防护甲板钻进了这座主炮塔的弹药库，引发了声彻十里的猛烈殉爆。即使是战列舰，主炮塔弹药库的殉爆一般来说也足以令其沉入大海，但是乔治五世国王级战列舰超强的防御力却再次表现了出来，虽然前半部分已经完全被浓烟和烈火所笼罩，但是约克公爵号仍然顽强地浮在海面上。但即便如此，约克公爵号战列舰的1号主炮塔已被完全摧毁，这令它直接损失了40的主炮火力……
注1：其实也不算小了，由于当初中国地质学家的勘探，比利牛斯钨矿产量比历史上大了很多，超过了现在除中国【含中南半岛】以外全世界钨矿产量的一半，只是这样的产量够用是够用了，但却还是“浪费”（全世界只有中**队可以大量配备高钨合金穿甲弹）不起。
第六百章 就是不沉
而更要命的是，“提尔皮茨”号的这次齐射中还有一枚炮弹命中了约克公爵号的舰桥，不但将该舰的舰长和一批军官全都炸死，还摧毁了舰上的雷达与指挥仪，这
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